/// HONDA CBR1000 RR-R FIREBLADE, DETTAGLI:

• Motore a quattro cilindri in linea DOHC da 1.000 cc
• Silenziatore Akrapovič in titanio leggero ad alta efficienza
• Canale d’aspirazione e aerodinamica di derivazione MotoGP
• Forcellone in alluminio di derivazione RC213V-S
• Sospensioni Showa pluriregolabili
• Sofisticato pacchetto elettronico

L’esperienza nelle competizioni ha ispirato la produzione di Honda CBR1000RR-R Fireblade rendendola la supersportiva più veloce e potente di sempre.

Il suo motore 4 cilindri in linea a corsa corta genera una potenza massima di 217,5 CV (160 kW) a 14.500 giri/min, e una coppia massima pari a 113 Nm a 12.500 giri/min. Gli aggiornamenti al flusso di aspirazione e scarico, al cambio e al controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) migliorano l’accelerazione in uscita di curva.

Il sistema di scarico con andamento 4-2-1 , impiega collettori dalla sezione ovale e termina con un silenziatore sviluppato in collaborazione con Akrapovič. Realizzato in titanio, con dimensioni contenute e peso ridotto contribuisce massimizzare l’angolo di piega nelle curve a destra.

L’aerodinamica di derivazione RC213V MotoGP è la base da cui parte Honda CBR1000RR-R Fireblade. Le strutture verticali ad alette massimizzano le prestazioni in accelerazione e la stabilità in frenata ad alta velocità.

La forcella rovesciata Showa BPF (Big Piston Fork) da 43 mm riduce efficacemente la pressione idraulica generate in fase di compressione ed estensione. Garantisce la massima aderenza del pneumatico all’asfalto. L’ammortizzatore posteriore è lo Showa Balance Free Rear Cushion-Lite (BFRC-Lite) completamente regolabile.

La piattaforma inerziale (IMU) a sei assi monitora accuratamente in 3D la dinamica della moto. Fornisce input a tutta l’elettronica di guida, compreso il nuovo ammortizzatore di sterzo elettronico a pistoncino Showa HESD (Honda Electronic Steering Damper) a 3 livelli. L’ABS è dotato di due modalità, Sport e Track.

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Senza dubbio, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP non è pensata per la strada: la pista è il suo habitat. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP parte dalla base della CBR1000RR-R, a cui si aggiungono dotazioni “racing”. E anche se è omologata per la strada grazie a gruppi ottici, indicatori di direzione, display TFT a colori, tre riding mode con parametri personalizzabili e Honda Smart Key, la Fireblade SP esprime il suo massimo potenziale in pista. Goditela.

Gli aggiornamenti alle prese d’aria, all’airbox, al sistema di scarico 4-2-1 e al cambio, migliorano l’accelerazione ai regimi medio-bassi mantenendo intatte le eccezionali prestazioni del suo motore 4 cilindri in linea: ben 217,5 cavalli a 14.500 giri/min. Infine, il nuovo software di gestione del controllo di trazione HSTC garantisce non solo la massima controllabilità ma anche la massima sicurezza per il pilota.

L’aerodinamica di derivazione HRC include le alette in stile MotoGP che migliorano l’aerodinamica complessiva, per una maggiore stabilità in accelerazione e in staccata. Il canale di aspirazione centrale situato al di sotto del cupolino, delle stesse dimensioni della RC213V MotoGP, incanala l’aria nel suo punto di maggiore pressione aerodinamica assicurando massime prestazioni.

Le sospensioni Öhlins S-EC offrono al pilota un incredibile feeling. La forcella rovesciata Öhlins NPX da 43 mm pressurizzata minimizza la cavitazione, con il risultato di uno smorzamento più stabile e un migliorato assorbimento delle asperità durante le sollecitazioni più estreme della guida in circuito.

Il sistema di scarico con andamento 4-2-1 riprogettato nella sua parte centrale, impiega collettori dalla sezione ovale e termina con un silenziatore sviluppato in collaborazione con Akrapovič. Realizzato in titanio, con le sue dimensioni contenute e il peso ridotto contribuisce alla centralizzazione delle masse e a massimizzare l’angolo di piega nelle curve a destra.

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Il desiderio di sfida e di vittoria è ciò che più arde nei nostri cuori. Per questo abbiamo creato qualcosa di straordinario nel 1992: una moto rivoluzionaria non solo per il segmento delle supersportive, ma per il mondo intero. 30 anni dopo, il nome “Fireblade” è ancora sinonimo di sportività e prestazioni massime, che fa battere i cuori di milioni di appassionati.

Con un chiaro omaggio alla colorazione della prima FireBlade, la CBR900RR del 1992, Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary continua la tradizione sportiva che contraddistingue da 30 anni le moto che si fregiano di questo nome.

I fantastici elementi grafici che richiamano la primissima Fireblade, insieme al leggendario logo HRC, la rendono una moto non solo estremamente veloce, ma anche bellissima. Il distintivo d’onore, un logo speciale, appositamente disegnato, celebra il trentesimo anno della dinastia Fireblade.

La Smart Key aggiunge un tocco davvero esclusivo. Quando è il momento di partire, la Fireblade 30th Anniversary prende vita con un “Anello di fuoco” mentre la lancetta scorre da sinistra a destra sul cruscotto. Un numero limitato di modelli che vengono realizzati con il numero di serie inciso sulla piastra della forcella.

Per sottolineare ancor di più l’unicità della Fireblade 30th Anniversary, il silenziatore Akrapovič è stato appositamente inciso.

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POTENZA AL MASSIMO

217,5 CV

CONSUMI COME SEMPRE AL TOP

16 km/l

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