Honda Forza 750
Tecnologia e
stile senza confini
Stile in movimento
Lo stile GT-luxe aggiornato e di alta qualità è elegante sia nella parte anteriore che in quella posteriore. La distribuzione dell’illuminazione è ottimizzata dai nuovi doppi fari anteriori a LED
La forza della raffinatezza
Potente e reattivo, il motore bicilindrico parallelo SOHC a 8 valvole del Forza 750 eroga 43 kW a 6.750 giri/min e una coppia notevole di 69 Nm a soli 4.750 giri/min, rendendolo perfetto sia nei percorsi urbani che in autostrada. È efficiente nei consumi: con un consumo di 27,8 km/l (ciclo WMTC), garantisce un’autonomia potenziale di 370 km grazie al serbatoio da 13,2
Più Ecologico
Grazie alla normativa antinquinamento Euro 5+
Power and Precision
Honda Forza 750 combina potenza, comfort e design per eccellere ovunque.
Elegantemente evoluto, il nuovo Forza 750 è un punto di riferimento sofisticato, il nostro scooter GT definitivo. Grazie alla potenza del suo motore bicilindrico e al nuovo stile accattivante, impreziosito da doppi fari a LED, indicatori di direzione DRL ed un parabrezza elettrico più ampio e protettivo, si fa strada con eleganza in città, nelle strade secondarie o in autostrada. Il cruise control è ora di serie, e il Forza 750 impiega anche il Durabio™, un materiale durevole e sostenibile, in varie parti nere non verniciate della carrozzeria. Progettato per durare nel tempo, in tutti i sensi.
Potente e reattivo, il motore bicilindrico parallelo SOHC a 8 valvole del Forza 750 eroga 43 kW a 6.750 giri/min e una coppia notevole di 69 Nm a soli 4.750 giri/min, rendendolo perfetto sia nei percorsi urbani che in autostrada. È efficiente nei consumi: con un consumo di 27,8 km/l (ciclo WMTC), garantisce un’autonomia potenziale di 370 km grazie al serbatoio da 13,2 l. Grazie al sistema Throttle By Wire che gestisce le prestazioni e il carattere, è possibile scegliere tra tre modalità di guida predefinite: STANDARD, SPORT, RAIN, più 2 modalità USER completamente personalizzabili. Abbiamo anche aggiornato il cambio automatico a doppia frizione (DCT) per una migliore manovrabilità e un controllo preciso alle basse velocità, avvicinandola ancora di più alle prestazioni attese da una moto GT.
Comando del gas Throttle By Wire con 4 Riding Mode e controllo di trazione HSTC. Ciascuno dei tre Riding Mode predefiniti (STANDARD, SPORT, RAIN) selezionano diversi parametri di potenza erogata, freno motore e tempi di cambiata del cambio automatico a doppia frizione DCT, adattandosi così a tutte le condizioni di marcia. Anche ABS e controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) si adattano al Riding Mode selezionato, così da impedire in qualsiasi sistuazione il bloccaggio degli pneumatici e la perdita di aderenza della ruota posteriore. La modalità USER, completamente personalizzabile, consente di scegliere il setup migliore in base alle proprie preferenze personali.
Il nuovo Honda Forza 750 ha prestazioni eccellenti ma è anche intelligente: oltre a poter scegliere 4 Riding Mode, il cambio DCT a 6 rapporti regala cambi di marcia sempre rapidi e fluidi, sia in modalità Automatica che Manuale. I tempi di cambiata si adattano perfettamente ai parametri della modalità di guida selezionata.
Il robusto telaio tubolare in acciaio con struttura a diamante è abbinato ad una forcella Showa USD da 41 mm pluriregolabile, che fornisce ottimale maneggevolezza e assorbimento delle asperità; il leggero forcellone in alluminio e il monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link regolabile nel precarico completano le dotazioni premium del nuovo Honda Forza 750.
I due potenti dischi all’anteriore da 310 mm uniti alle pinze a 4 pistoncini con attacco radiale assicurano una frenata sempre precisa, combinati con l’ABS che impedisce il bloccaggio degli pneumatici in qualsiasi situazione. Il cerchio anteriore in alluminio pressofuso da 17 pollici offre stabilità e sicurezza, abbinato al cerchio posteriore da 15 pollici.
Impianto frenante
Doppio disco con 4 pistoncini con attacco radiale
Motore
Motore bicilindrico parallelo a 8 valvole
