Descrizione
/// HONDA CBR500R – SUPERSPORTIVA PER TUTTI:
- Indole sportiva
- Forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm
- Doppio disco anteriore con pinze ad attacco radiale
- Motore bicilindirco da 471 cc
- Connettività Honda RoadSync
/// SPECIFICHE TECNICHE
/// Honda CBR500R LA SUPERSPORTIVA PER ECCELLENZA
CBR significa sportività, emozione, velocità, adrenalina. Honda CBR500R incarna perfettamente questo spirito, grazie al design sportivo e filante che incorpora alette aerodinamiche che fendono perfettamente l’aria, soprattutto alle alte velocità. La posizione di guida è proiettata in avanti, con i semimanubri montati inferiormente alla piastra superiore di sterzo e le nuove pedane arretrate in alluminio che permettono di assumere senza fatica una posizione raccolta, da vera supersportiva.
Anche nelle strade più tortuose, concentrati esclusivamente sul divertimento di guida e goditi ogni staccata, ogni ingresso in curva, ogni accelerazione. La Forcella rovesciata Showa Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP) da 41 mm con smorzamento idraulico in uno stelo e meccanismo a molla nell’altro offre un assorbimento sempre perfetto, aumentando il feeling con il pneumatico anteriore. L’ammortizzatore posteriore Showa è stato tarato per adattarsi alla nuova forcella, mentre il forcellone ridisegnato e i cerchi ultraleggeri permettono di spostare maggiormente il peso in avanti, aumentando l’agilità della moto.
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POTENZA AL MASSIMO
48 CV (35 kW)
CONSUMI COME SEMPRE AL TOP
28,6 km/l
RISPETTI L’AMBIENTE CON MOTORI
EURO 5+
Il motore della Honda CBR500R è un grintoso bicilindrico parallelo a 8 valvole raffreddato a liquido. Eroga una coppia massima di 43 Nm a 6.500 giri/min e una potenza di 48 CV a 8.600 giri/min, il massimo consentito per i possessori di patente A2. Brillante e reattivo, genera un sound allo scarico coinvolgente per tutto l’arco di giri disponibile, fino alla zona rossa. Inoltre, la frizione assistita con antisaltellamento semplifica i cambi di marcia, riducendo sforzo alla leva e impedendo la perdita di aderenza della ruota posteriore nelle scalate più violente.
Honda CBR500R sa farsi notare. I gruppi ottici Full-LED, compresi gli indicatori di direzione, illuminano perfettamente la strada e ottimizzano i consumi, grazie al minore assorbimento richiesto, sottolineando al contempo il look premium da supersportiva di alto livello. Il display LCD a retroilluminazione negativa è dotato di tachimetro, contagiri con grafico a barre, doppio contachilometri parziale, indicatore di livello/consumo carburante e di posizione del cambio. È inoltre presente un indicatore di cambio marcia, impostato su 8.750 giri/min, regolabile con incrementi e decrementi di 250 giri/min.
